Firma ROCO již zveřejnila pro svého italského dealera "Gieffeci" první obrázky zcela nového modelu a to elektrické lokomotivy řady E 656 italských železnic FS. Je to vlastně zatím poslední vývojová verze italských elektrických lokomotiv s dělenou vozidlovou skříní.
Zatímco v současnosti firma Hornby/ Rivarossi produkuje poslední vyrobenou sérii těchto lokomotiv (řada E 656, VI. série - má jiné provedení kabiny strojvedoucího než předchozí série, má již zabudovanou klimatizaci kabin strojvedoucího z novovýroby a byly vybaveny tlumiči vrtivého pohybu - tlumiče na boku lokomotivy ve spojení skříň - podvozek). Model je již produkován několik let, ne zcela viditelně se však zde najdou výše popsané detaily.
Za to však ROCO si (zdá se podle fotek) pod tlakem konkurence A.C.M.E. si nechalo na modelu záležet a patrně pro Itálii bude i s předstihem dodáno první modelové provedení z celé řady variant řady E 656. Od obou výrobců to budou modely lokomotiv I. výrobní série!!!!.
A.C.M.E. zveřejnilo "jimi zabraná inventární čísla skutečných lokomotiv", ROCO sice také, ale celkovou informaci je potřebné hledat jak v katalogu internacionálním, tak v katalogu italského dealera. Potom lze teprve získat přehled o předpokládané nabídce ROCO.
Základem provedení ROCO bude model Katalogového čísla 62 560, tj. lokomotiva v barevném provedení modrá/bílá/červená, s kulatými nárazníky, s dodatečně instalovanými tlumiči a bez klimatizace kabiny strojvedoucího. Číslo skutečné lokomotivy, sloužící jako předloha pro model, je E 656 077, lokomotivního depa Venezia Mestre. Na obrázcích je lokomotiva nejen v novém modelovém provedení, ale i ve skutečnosti, kdy ještě jako E 656 077 na čele doplněná logem FS ve tvaru XMPR - na modelu nebude) projíždí stanicí Scilla. Dnes je lokomotiva dislokována v divizi nákladní dopravy, je přestavěna na pomalejší, zato v nákladní dopravě použitelnější verzi a je označena E 655 077. Jejím novým domovem je O.M.R. Livorno (obdoba našeho DKV).
Pro informovanost jsem ještě přiložil fotku lokomotivy E 656 592 (VI. - poslední výrobní série). S lokomotivami VI. série se zatím neuvažuje s přestavbou na E 655.
Po "veletrhu hraček" v italském NOVEGRU se prý objeví ještě další provedení a to jak původní verze, tak i verze "plně vybavená", a samozřejmě v barvách klasických a také XMPR 2. Zatím jako překvapení pro italský trh je inzerována do pomala zpřevodovaná verze těchto lokomotiv, označená E 655.
Jaromír KOZINKA
